在公路、鐵路、機場、水利工程、建筑工程中，壓路機主(zhu)要用于對路(lu)基、路(lu)面、大堤、圍堰、建(jian)筑(zhu)基礎等進(jin)行(xing)壓(ya)實(shi)(shi)，所謂壓(ya)實(shi)(shi)，就(jiu)是通過碾(nian)壓(ya)、沖(chong)擊等方法(fa)，以(yi)外(wai)力(li)克服土壤、砂(sha)石、瀝青混(hun)合(he)料(liao)的顆粒(li)之間(jian)的摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)、凝聚(ju)力(li)進(jin)行(xing)重新排(pai)列，互相之間(jian)靠攏、將水與(yu)空氣擠(ji)岀，使材料(liao)顆粒(li)之間(jian)的摩(mo)擦(ca)(ca)力(li)、凝聚(ju)力(li)變得更大，被壓(ya)實(shi)(shi)材料(liao)也就(jiu)更密實(shi)(shi)。

壓實經過(guo)了四個過(guo)程(cheng)：重新排列、充填(tian)過(guo)程(cheng)、分離過(guo)程(cheng)與(yu)夯實過(guo)程(cheng)。即較大(da)的顆粒重新排列，使它們(men)之間(jian)的間(jian)隙(xi)變小(xiao)，小(xiao)顆粒充填(tian)到大(da)顆粒這間(jian)的間(jian)隙(xi)中，將間(jian)隙(xi)中的水與(yu)空(kong)氣擠出，在外力(li)的作用下顆粒碎裂，造成進一步的充填(tian)。

造成(cheng)壓(ya)實的作(zuo)用力(li)(li)有以(yi)下(xia)幾種：靜壓(ya)力(li)(li)、沖擊力(li)(li)、激振力(li)(li)、振蕩力(li)(li)與搓揉力(li)(li)。能產生以(yi)上兒種力(li)(li)進行壓(ya)實工作(zuo)的機器就是壓(ya)路機。

以下是關于小型壓路機的選擇

1、根據工程質量(liang)要求選擇

（1）若想獲得均勻(yun)的壓實(shi)密度，可選用輪胎式壓路(lu)機。

輪(lun)胎式壓(ya)路機在碾壓(ya)時不(bu)破(po)壞土壤原有(you)的(de)粘度，各壤之間有(you)良好的(de)結(jie)合性能，加之前輪(lun)可擺動，故實較為(wei)均勻，不(bu)會有(you)虛假壓(ya)實情況(kuang)。

（2）若想使(shi)路面(mian)壓(ya)實(shi)平整，可選用全驅動式壓(ya)路機。

對(dui)壓(ya)(ya)路機壓(ya)(ya)實能力(li)要求不高的地(di)區，可使用線壓(ya)(ya)力(li)較低而(er)機動靈(ling)活(huo)的壓(ya)(ya)路機。

若要(yao)盡快達到壓(ya)實(shi)效果，可選(xuan)用(yong)大噸(dun)位(wei)的壓(ya)路機，以(yi)縮短工(gong)期。

2、根據鋪層厚度選擇

（1）在(zai)碾壓瀝青混(hun)(hun)凝土路(lu)面時，應根據(ju)混(hun)(hun)合料的(de)(de)攤鋪厚(hou)度選擇壓路(lu)機(ji)的(de)(de)重量、振(zhen)幅(fu)及(ji)振(zhen)動(dong)頻率。通常，在(zai)鋪層厚(hou)度小(xiao)于6σmm的(de)(de)薄鋪層上，最好使用振(zhen)幅(fu)為(wei)0.35~0.60m的(de)(de)2^6t的(de)(de)小(xiao)型振(zhen)動(dong)式壓路(lu)機(ji)，這(zhe)樣可避免出現堆料、起(qi)波和損壞骨料等現象；

（2）同時，為(wei)了防止瀝青混合料過(guo)冷，應在攤鋪之后(hou)緊(jin)跟(gen)著進(jin)行碾壓。對于厚度(du)大于100m的(de)(de)厚鋪層，應使用高(gao)(gao)振(zhen)幅（可(ke)高(gao)(gao)達1.0mm）、6-10t的(de)(de)大中型振(zhen)動式(shi)壓路(lu)機。