柴(chai)(chai)油(you)發動機和(he)汽油(you)發動機其(qi)主要區(qu)別(bie)在于(yu)燃料物理特性所(suo)引起的點火方(fang)式(shi)不同(tong)(tong)，其(qi)表現(xian)出的熱效應(ying)和(he)經濟(ji)性不同(tong)(tong)。汽油(you)發動機在啟動時，汽油(you)噴霧混(hun)合空氣進入(ru)汽缸，然后壓縮至接近(jin)近(jin)終了(le)時由火花塞點燃。因此(ci)汽油(you)機壓縮比不能很高，所(suo)以(yi)汽油(you)機工作壓力相對(dui)較(jiao)小，運行平穩噪音小。但其(qi)經濟(ji)性和(he)熱效率(lv)要比柴(chai)(chai)油(you)機較(jiao)小。

     柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)啟(qi)動(dong)(dong)時，首(shou)先在汽(qi)缸內壓(ya)縮(suo)空(kong)氣，讓其(qi)溫(wen)度急劇上升。等空(kong)氣溫(wen)度超過(guo)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)的自(zi)燃點時噴入柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)，主柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)和空(kong)氣混合(he)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)同時自(zi)燃，因(yin)此柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)無需火(huo)花(hua)塞點火(huo)系統。由于柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)自(zi)燃點比(bi)較高(gao)，同時不(bu)受(shou)爆燃限制，所以(yi)柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)非常(chang)高(gao)。其(qi)是在非常(chang)高(gao)的壓(ya)力(li)下運(yun)行(xing)(xing)工(gong)(gong)作(zuo)。柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)工(gong)(gong)作(zuo)平(ping)穩(wen)性不(bu)如(ru)汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)，噪(zao)音較大(da)。但其(qi)熱(re)效率和經(jing)(jing)濟性都好(hao)于汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)。汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)由于工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)小，其(qi)一般使用輕質材料制成(cheng)。具(ju)有(you)體積小，重量輕，容易啟(qi)動(dong)(dong)，運(yun)行(xing)(xing)平(ping)穩(wen)和轉速(su)較快等特點。柴(chai)(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)壓(ya)縮(suo)比(bi)大(da)，氣缸在較大(da)的工(gong)(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)下運(yun)行(xing)(xing)，因(yin)此制造(zao)比(bi)較牢(lao)固笨重，但其(qi)功率大(da)，經(jing)(jing)濟性比(bi)較高(gao)。

     結合上述特點可以看出，柴油機其工作壓力大造成的平穩性和噪音大不如汽油機，而且經濟性又比汽油可觀，其結構不如汽油機復雜（不容易發生故障）的特點。想必有不少人傾昧于柴油發動。但還是有人會選擇汽油發動機的壓路機，因此在(zai)做出(chu)(chu)進一步深度(du)分析。柴(chai)油(you)機燃(ran)料(liao)(liao)混(hun)合氣(qi)在(zai)燃(ran)燒室(shi)內進行(xing)，高(gao)壓噴(pen)入(ru)的(de)柴(chai)油(you)進入(ru)燃(ran)燒室(shi)，壓縮(suo)自燃(ran)后進行(xing)邊(bian)噴(pen)燃(ran)料(liao)(liao)邊(bian)燃(ran)燒的(de)方式工作(zuo)。這(zhe)種方式不(bu)可避免的(de)造成(cheng)燃(ran)料(liao)(liao)混(hun)合氣(qi)體不(bu)均(jun)勻，在(zai)燃(ran)燒過程中出(chu)(chu)現局部(bu)缺(que)氧(yang)的(de)情況。燃(ran)料(liao)(liao)在(zai)髙溫缺(que)氧(yang)狀態(tai)下碳(tan)化，造成(cheng)燃(ran)料(liao)(liao)燃(ran)燒不(bu)充分。我(wo)們(men)常(chang)常(chang)看到柴(chai)油(you)機冒出(chu)(chu)黑煙就(jiu)是(shi)這(zhe)樣形成(cheng)的(de)。汽油(you)的(de)分子較小容(rong)易和空氣(qi)混(hun)且(qie)在(zai)混(hun)合狀態(tai)有不(bu)宜分離(li)特性(xing)。汽油(you)和混(hun)合較均(jun)勻，基本不(bu)存在(zai)過希和液態(tai)油(you)滴(di)的(de)情況。

     因此汽(qi)油(you)機具有(you)很強(qiang)的(de)揮(hui)發性，而柴(chai)油(you)機很難(nan)揮(hui)發。在(zai)天氣寒(han)冷的(de)冬(dong)季，汽(qi)油(you)機采用點火式燃燒，具有(you)容易啟(qi)動(dong)特點。而柴(chai)油(you)，在(zai)溫度下降到一定程度劣質油(you)會出現凝固(gu)物體，常常油(you)管會凍，啟(qi)動(dong)比較困難(nan)。需(xu)要(yao)向油(you)箱注入(ru)熱水(shui)，或多次(ci)預(yu)熱方可啟(qi)動(dong)。

     綜合以上特性，建議用戶在購買壓路機時根據環境要求和情況選購不同燃料發動機壓路機。購買單鋼輪振動壓路機建議配備汽油發動機，其耗油量和柴油機差距不明顯，轉速動能也和柴油機性能差距不大，且冬季容易啟動，噪音較小。選購雙鋼輪壓路機用戶建議購買柴油機型，由于機體增大，汽油機和柴油機性能有所拉開。路工集團生產的駕駛式壓路機全部配備(bei)大馬力柴油發動(dong)機，歡迎選購。